以普通十字交叉口四相位交通控制为例分析，信号机要通过红、黄、绿三种灯色实现对路口机动车及行人的有效通行控制，需要7个信号灯：机动车的左转，直行，右转绿灯，直行禁止红灯，黄灯，行人红灯，行人绿灯，所以交通信号控制机需提供四个方向共4*7=28路信号输出通道。
对交叉每个方向直行，左转不同车道入口车流量通过埋设的检测线圈进行数据采集，共需8红数据，因此需要8个输入通道。另外，信号机要实现干道和区域协调控制，以及与上位机的数据交换，必须有通讯接口。
交通信号机厂家系统中所用到的所有锁存器、译码器等常规逻辑器件及信号灯检测都可以通过一片CPLD（EPM7032）实现。
为了不占用较多的单片机I/0口，采用总线方式实现2B路信号灯的输出控制，用4片74LS377锁存，ULN2803芯片作为输出驱动，实际的路口信号灯要经过功率驱动模块输出。
为保证信号机输出与交叉口红色相对应，还要取出可能产生的绿冲突灯位，其对其检测，采用CPLD实现逻辑分析电路，有绿冲突时产生中断后报警，启动黄闪控制。
时钟电路
时钟电路用米给信号机提供实时时间，信号机可以根据当前时间自动执行预设时段表中设置的运行方案，因此提供准确的时间非常重要。
通讯模块
交通信号机厂家通讯模块用米实现单片机与上位机数据的传输以及信号机的联网控制，采用标准RS232端口连接MCDEM,实现远程通讯能力，在通讯之前，需协调上位机与单片机的通讯格式，采用相互一致的通讯协议。信号机接收上位机下传的配时数据。或将配时配色数据上传至上位机备份。借助通讯网络上位机可控制多个路口的信号机，形成“线控”或“面控”系统。
扬州博辉光电科技有限公司自主研发生产太阳能LED路灯、太阳能路灯、。在设计--研发--生产太阳能LED路灯方面突破了太阳能路灯常见的三大问题（功率高，LED光衰快，无功耗输出多）等严重影响路灯造价与效率的问题。大大减少了成本，增长了使用寿命。
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